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船舶电缆敷设工艺介绍

      
船舶电缆敷设工艺介绍
.船舶电缆贯通件安装工艺
 
电缆贯通件一般包括:普通电缆框、普通电缆筒、防火电缆框、防火电缆筒、电缆管、ROX围板、ROX电缆管等。
普通电缆框(无防火及水密要求)表示方法为DK L*B*H*δ,表示:普通电缆框长L、宽B(长宽均不包括板厚)、高H、板厚δ。小型普通电缆框、筒可用镀锌管压制代用。普通电缆筒(无防火及水密要求)表示方法为DT L*B*H*δ,表示:普通电缆筒长L、宽B(长宽均不包括板厚)、高H、板厚δ。防火电缆框表示方法为FDK L*B*250*δ,表示:防火电缆框长L、宽B(长宽均不包括板厚)、高250mm、板厚δ。防火电缆筒表示方法为FDT L*B*215*δ,表示:防火电缆筒长L、宽B(长宽均不包括板厚)、高215mm、板厚δ。电缆管用镀锌钢管切割或弯制成,分直管和弯管两种,切口的毛刺及锐边打磨光滑。单根电缆的电缆管须配填料函,机舱或露天区域用热缩套管密封,其它区域用橡皮泥封堵。多根电缆的电缆管须用堵料封堵。船舶电缆管表示方法为:DG Φ*H,表示:电缆管管子通径Φ、高为HROX围板、ROX电缆管是对于要求等级高的舱壁(A60级)而使用的电缆贯通件,也可以用于贯穿油舱等特殊的区域。ROX围板常用的型号有S2*1S4*1S6*1S8*1S6*2S6*3S8*2S8*3S8*4等,*号前面的数字表示围板每一当能容纳多少个RM60的堵料模块,*号后面的数字表示围板有几个隔档。ROX电缆管常用的型号有RS43RS50RS68RS100等,分别可以穿过单根或多根电缆。
船舶电缆
贯通件在施工中要注意以下几点:
1. 
电缆贯通件开孔安装必须在船体结构焊接、矫正结束后进行。
2. 
贯通件开孔边缘距离船体结构的焊缝不小于20mm,且不能直接开在船体结构的焊缝上。
3. 
在船体结构的肘板上一般不允许开孔。
4. 
所有各类电缆贯通件均应双面连续焊。           
 
二.船舶电缆敷设工艺
 
船舶电缆的敷设就是在每根电缆的拉放中,使其放在托架上的合适位置,直线段要平直,弯曲时有足够的弯曲半径特别是在每拉好两根直径较大电缆或2—3根直径较小电缆后,临时用铁丝将其绑扎在托架上。
在拉线前,检查所有电缆的托架及其附件应是紧固的。接触电缆的表面应无毛刺和锐边,(指托架和方头螺杆)托架及其附件表面应镀锌或涂以防锈漆。
拉线时,应准备有气割、电焊设备和人员。(如电缆整盘的电缆支架焊接在船体上,拉大直径电缆时焊圆管以保护电缆不受机械损伤。)要求电缆开始拉放后,在线路上及其附近,应尽可能不要进行气割和电焊,以免灼伤电缆。否则,应有可靠的措施保护电缆。
拉线时,应使电缆沿着已装配好的托架线路方向连续均匀移动,遇有障碍应排除后再拉线,特别注意不要强拉硬拖,以免损伤电缆。(拆除碍事的托架)
拉放直径较大的电缆时,不允许其下方有交叉的电缆以免给电缆造成严重的磨损。不同护套的电缆混合拉放时,应特别注意防止电缆相互磨损而损伤护套。(比如1100船的同轴电缆、网络电缆、机带电缆拉放一定小心再小心)为了保护电缆,应按先粗后细的原则拉线,即粗电缆排列贴近托架的一层,细电缆排列在粗电缆之上。
电缆转弯时,应确保弯曲半径为电缆外径的6倍以上。
电缆穿过水密贯通件时,其两端应有一定的直线段,以保证填料密封工作的顺利进行。
动力电缆、照明电缆应该同控制电缆、信号电缆等低压电缆分开敷设,间距在50mm以上。特别是本质安全型电缆应于其它电缆分开敷设。
船舶电缆
紧固的工艺要求:
1.
电缆的排列应平直、整齐、,尽量不交叉。对于难以避免的交叉,应安排在电缆束内部,且不得在紧固位置,以免影响美观及紧固质量。
2.
电缆紧固后,在托架内不应松动,也不应使电缆受到有害的变形和损伤。相邻两托架的电缆应无明显突出或下垂现象。
3.
电缆的弯曲部位,紧固时力求美观,切应符合电缆允许弯曲半径的要求。
4.
在扁铁上用扎带紧固电缆,应使蕞底层的所有电缆与扁铁均有接触,并尽量使蕞底层的电缆宽度略大于扁铁的宽度以避免扁铁的边角损伤扎带。用尼龙扎带的有效长度。扎带不得接长使用。扎带收紧后将多余部分切除。
5.
电缆紧固完后,清理电缆上的杂物(多余扎带头,螺丝螺帽等)。
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