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市场深调 船企打响抢单暗战

      

市场深调 船企打响抢单暗战

作者: 发布时间:2015-08-11 浏览量:20

       受多重不利因素的影响,上半年国际船舶市场出现深度调整,全球新船市场投资规模大幅萎缩。英国克拉克松研究公司的*新统计数据显示,今年上半年,全球新船投资总额约为274亿美元,创5年来的同期新低。截至6月底,全球船企手持船舶订单4894艘,降至10年来的同期*低水平。面对严峻的市场形势,各国造船企业纷纷使出“撒手锏”,争夺有限的新船订单,一场白热化的抢单暗战已悄然打响。

遭遇*难一年

       对于今年的船市行情,有业内专家形容是“国际金融危机爆发以来*困难的一年”。这一点,从克拉克松公司的*新统计数据中得到了印证。上半年,全球新船订单成交量为449艘、3690万载重吨,按艘数计,创2008年以来的新低;按载重吨计,同比减少39%。其中,世界三大主力船型之一散货船的订单量降幅*大,上半年仅成交了55艘、330万载重吨,按载重吨计,同比下降90%;订单总额为13亿美元,同比下降89%,超出了市场预期。此外,上半年全球气体运输船市场表现也不尽如人意,液化天然气(LNG)船和液化石油气(LPG)船的订单量均大幅下滑,按载重吨计,同比分别下降44%和63%。值得一提的是,虽然市场整体低迷,但一些细分船型领域却表现良好,*典型的是8000TEU级以上超大型集装箱船、阿芙拉型油船和超大型油船(VLCC)。这三种船型今年上半年的订单量分别为1080万载重吨、410万载重吨和890万载重吨,同比分别增长115%、165%和73%;按订单总额计,分别为77亿美元、20亿美元和28亿美元,同比分别增长105%、160%和73%。

       在新船交付方面,全球船企保持了平稳的发展态势,上半年累计交付各类船舶935艘、4990万载重吨,按载重吨计,同比增长约10%。预计全球船企今年全年的造船完工量为9700万载重吨,同比增长7%。由于造船完工量持续增长而新船订单量大幅减少,截至6月底,全球船企手持船舶订单量降至4894艘、2.989亿载重吨,按艘数计,跌至10年来的*低水平;按载重吨计,比去年年底下降9%。其中,全球船企手持散货船订单1.405亿载重吨,比去年年底下降20%;油船订单8360万载重吨,比去年年底增长9%;集装箱船订单4030万载重吨,与去年年底基本持平。

       市场需求减少导致新船价格整体走低。克拉克松新船价格指数6月底报收于133.3点,与去年年底相比下降3.2%,仅高于2012年年底的126.3点,仍处于周期性低谷。具体船型方面,散货船价格出现明显下滑,各船型的价格与去年年底相比,跌幅都在10%以上。其中,18万载重吨好望角型散货船的价格跌幅*大,为14.8%。目前该型船的平均价格为4900万美元/艘,与2007年的高峰相比,下跌了约49%。受需求增长推动,油船和集装箱船的价格相对保持稳定。

**方能制胜

       面对国际船市深度调整,世界各国造船企业特别是中、日、韩三国船企纷纷加大市场开拓力度,并通过加强**,抢夺有限的新船订单。据克拉克松公司统计,今年上半年,中国船企承接新船订单760万载重吨,日本船企承接新船订单750万载重吨,韩国船企承接新船订单1960万载重吨。此外,在韩国船企的帮助下,菲律宾船企上半年承接新船订单150万载重吨,位居全球第四。

       今年上半年,中国船企加快转型升级步伐,着力提升**能力,批量承接了超大型集装箱船、VLCC、汽车滚装船、LNG动力客滚船等高技术、高附加值船舶订单。克拉克松公司的统计数据显示,上半年,中国船企承接新船订单总额为52亿美元。截至6月底,中国船企手持船舶订单2269艘、1.313亿载重吨。日本船企凭借在船型研发方面的强大实力,并抓住日元贬值的有利时机,承接了包括超大型集装箱船、VLCC、大型LNG船、汽车滚装船等在内的多型“双高”船舶订单。上半年,日本船企承接新船订单总额为44亿美元。截至6月底,日本船企手持船舶订单910艘、5800万载重吨。韩国船企今年上半年在“双高”船舶接单方面也收获颇丰,订单总额高达131亿美元。截至6月底,韩国船企手持船舶订单819艘、8650万载重吨。在手持订单量位居全球前十位的船企中,中国船企有4家,日本船企有2家,韩国船企有4家。其中,按载重吨计,韩国现代重工、大宇造船海洋和日本今治造船位居前三。

       对于未来船市走势,业内专家表示,在航运运力和造船产能“双过剩”的局面尚未得到根本改观的情况下,新船市场需求短期内仍将保持疲软状态。其中,散货船市场需求在“中国因素”的推动下,有望企稳回升,但难以出现大幅增长;由于市场需求在上半年得到有效释放,集装箱船和油船订单下半年或将出现回落。面对严峻的市场形势,中、日、韩三国船企之间的抢单之战将进入白热化,而决定“战争胜负”的关键在于企业**能力的高低。唯有那些不断加强自主研发、持续提升**能力的企业才有望在这场没有硝烟的抢单暗战中取得胜利。

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